Отзывы о компании Автокомбинат №7

Николай, г Москва: Положительные стороныДостоинства
Платят хорошо. Когда только начинал от жадности ездил без продыха, потом притормозил конечно, уже и семью хочется увидеть и спину поберечь. Но зато накопил хорошо, в общаге жил, питался тоже за счет базы. Отрицательные стороны

Юрий, Мск: Положительные стороныДостоинства
После сокращения на предприятии во время пандемии пошел в автокомбинат. 2 год уже здесь. У меня были права, я когда то по молодости было занимался грузоперевозками, потом женился и осел в Москве. Семью кормить надо, перспективу вижу для себя. Отрицательные стороны

Максим, г Москва: Положительные стороныДостоинства
Перевозки в основном по России, километров на 600, фуры в европейцы. С мужиками из колонны почти не общаемся, все сами по себе. Но подменить всегда кто-то да сможет, все понимают, что по-разному бывают. По финансам - можно и 70 и 90, сколько отработаешь и насколько аккуратно довезешь. Возим еду чаще всего. Отрицательные стороны

Андрей, Железнодорожный: Положительные стороныДостоинства
Из компаний-перевозчиков, где я работал, пожалуй, лучшей будет "Автокомбинат №7", нормальное руководство, машины в хорошем состоянии, иномарки. Один раз сломался в рейсе, ко мне механика отправили. Высокая конкурентная зарплата. Работы много, что тоже хорошо, т.к. не сидишь без дела. Отрицательные стороны

Костик, г Москва: Положительные стороныДостоинства
Вожу продуктовку по области. Характер груза выбирать не приходится, по такой жаре многое портится и по этому поводу много склок. Повесить все коненчо хотят на водил. Поэтому отстаивать себя приходится постоянно. По платным дорогам лучше не ездить, не дождёшься пока оплатят. Платят повахтенно, без задержек. Отрицательные стороны

Сергей, Железнодорожный: Положительные стороныДостоинства
На "Автокомбинат №7" меня привел товарищ. На тот момент он там отработал больше года. Конечно, он рассказал про тонкости, что бывают удержания из зарплаты. Но пояснил, что это только за реальные дела. В первую вахту я получил 70 тысяч. Для меня это был приятный шок. Сейчас меньше 90 не получаю. Рекомендую. Отрицательные стороны

Игнат, Москва: Положительные стороныДостоинства
Сменил уже не одну автобазу, все познается в сравнении. Здесь хочется задержаться, с логистом и диспетчерами сработался, конфликтов с начальством практически нет. Фуры держат на ходу, старье списывают, оплата по стандарта база + суточные. Меня удивляют истории, когда идут в дальнобои из-за того, что батя был дальнобоем. Ну очнитесь вы. Вернее учитесь. Отрицательные стороны

Игорь, Железнодорожный: Положительные стороныДостоинства
Из плюсов работы в "Автокомбинате №7" высокая и регулярная ЗП, вахты разной продолжительности, официальное оформление, ДМС (без дантиста), компенсация питания. Машины в отличном состоянии, регулярное их ТО. Из минусов - не всегда диспетчеры тебя "понимают", но такое случается редко. Отрицательные стороны

Михаил, г Москва: Положительные стороныДостоинства
Если не косячишь и следишь за расходом топлива и не сливаешь его, то зп мождет быть под сотку. Отрицательные стороны

Евгений, Железнодорожный: Положительные стороныДостоинства
На 7й автобазе в Железнодорожном отработал 5 лет. Впечатления только положительные. Высокая зарплата, регулярная работа, возможность дополнительного заработка. Можно подмениться в экстренных случаях. Вахты чередуют. Питание и платные дороги компенсируют. Отрицательные стороны

Леха Краснодарец: Положительные стороныДостоинства
Работаю вадителем 4 года. Единственая праблема с заполнением актов приприеме машины. Надо все фотать чтобы потом не платить за царапины, каторые ты не делал. А так все вовремя. Зарплату выдаю в день смены, если смена поздно, то и вечером можно попрасить чтобы денег дали. Если дамой надо срочно. А если нет то в общаге можно поспать. Выдает денег всех и не обсчитывает. Отрицательные стороны

Миха, г Москва: Положительные стороныДостоинства
Достойная зэпэ, офиц/оформление. В отпуске был недавно, отпустили нормально, без заморочек, хотя слышал, что обычно нужно выбивать. Отрицательные стороны

Алексей, г Москва: Положительные стороныДостоинства
Работаю третий год. Машина в хорошем состоянии, если за авто следить, то все нормально будет. Есть свое СТО, всегда помогут, если что. Зарплата всегда разная, но меньше 85 никогда не было. Живу в Москве, а так, если ты приезжий выделяют комнату в общежитии. Питание оплачивают в полном объеме, не голодаем. Отрицательные стороны

Сегрей: Положительные стороныДостоинства
о сих пор работаю вот уже 2 года. Никто не обзывал точно. Зарплату выдают вовремя, и теперь уже переводят на карту. Я так понял со всеми налогами.А точто старые машины поставили на продажу, это да. Так они новые пригнали, вроде как меняют парк. По поводу черных списков, так ты воруй меньше. А если косячишь так заслужил. Отрицательные стороны

ООО "ТЭК Грузовоз"или может называться "Автокомбинат №7".Месторасположение-г.Железнодорожный,Моск.обл.Руководит Заграничный Василий Сергеевич.Любит в долг обслуживать свой автопарк.Схема-после подписания договора об обслуживании транспорта пригоняет каждый день по несколько машин в ремонт,оплачивает первые машины недели через две (ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ НАПОМИНАНИЙ) и потом исчезает с долгом.